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停车不再难!无锡这条主干道,将开建4个大型停车场

作者: 编辑: 转载 来源: 无锡高新区在线 发布日期: 2020.03.17
信息摘要:
作为新吴区南北方向的主干道,长江路有着新吴“中山路”的美称,然而随着每家每户汽车拥有量的上升,交通挤、停车难的问题日益凸显,让经由此路的人都…

作为新吴区南北方向的主干道,长江路有着新吴“中山路”的美称,然而随着每家每户汽车拥有量的上升,交通挤、停车难的问题日益凸显,让经由此路的人都不得不感叹一句“我可太难了!”



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为了让停车不再难,新吴区住建局结合地铁三号线建设、长江路改造、学校改造等契机,着手新建学志路停车场等新吴区停车场一期工程,预计将为长江路沿线再添千余停车位。


路侧停车



今天,让小编带着大家一起
揭开学志路停车场的神秘面纱
看看它到底有何不同?
是如何设计这个项目的?
建成后又能给大家带来多少幸福指数?







遇 / /  题

“三大难题”牵动城市建设者的心



一难:周边居民停车难



学志路停车场选址位于长江路东侧、学志路北侧、伯渎港南侧,现新区第一实验学校内的运动场地。本项目所处周边为上世纪80、90年代建造的安置小区。太湖花园是全国第五批城市住宅试点小区之一,距离无锡市中心约5.5公里 ,总用户有3900多户,由于建设较早,小区居民停车是老大难问题,虽经过改造,但仍然缺口较大。




二难:办公办事停车难



长江路是新吴区重要的一条南北通道,周边生活、办公、商业配套非常成熟,由于前期车位规划不足,车辆停放“见缝插针”,大量违规停车占用机动车道和人行步道,城市环境显得杂乱无章,城区“停车难”问题日益突出。 




三难:学校接送停车难



新区第一实验学校有36个班级,学校主入口位于学志路上,是一条断头路,而且是双向2车道,学校上放学时段,学志路和长江路沿线均是接送车辆,造成长江路拥堵严重,而且对学生安全有较大隐患。



解 / /  题

“三大举措”破解为民办实事难题



节约资源,充分利用地下空间



学志路项目用地面积约1.4万平方米,综合发掘利用城市的地下空间,对学校运动场进行改造,地下部分新建可解决300辆机动车停车的智慧停车场,地面部分建设完成后则恢复原貌,仍然是学校运动场地,利用居民停车和学校教师停车的错峰时段,最大程度的向社会开放,解决太湖花园等周边小区停车难题。


城市停车位规划




创新思路,建设智慧停车场



目前现状是学校全部为地面接送,机动车和非机动均拥堵在城市道路上。新项目方案将校园接送系统纳入到本次地下停车场改造项目中,将校园现有的800㎡地下车库改造为接送大厅,与规划停车场相连,家长和学生可以经过安全岛台,到达接送大厅,以后校园的机动车和非机动车的接送均通过地下接送大厅解决,解决了路面交通拥堵问题,而且是完全的人车分流设计,智慧接送系统的引入,一人一卡,安全便捷。


智慧停车

同时经过仔细研究,将地下停车库和校园的安全管理放在重要位置,家长接送通道在非上学和放学时段,处于封闭状态,将校园和社会停车进行有机的物理分隔,保证校园的安全管理需求。




立足需求,完善其他配套设施



长江路作为新吴区主要的城市主干道,本次项目重点解决沿线的停车及公共服务配套不足问题,新建地下车库、公共厕所和城市管理用房,完善长江路周边配套设施,提升长江路的城市品位和形象。


停车规划


看到这里,相信大家很期待学志路停车场什么时候能开工吧。据新吴区住建局相关负责人介绍,学志路停车场目前立项文件,设计方案均已完成,预计下半年开工建设。同时新建停车场中的其余三个停车场——第一岗停车场、灵江路停车场、前卫路停车场均已完成设计招标,建成后总共将新增1200余个停车位。



停车难题

新建停车场



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