华赛信息以16年来服务诸多大型停车地磁项目的经验总结;在地磁车检器的实际应用上,所有的问题都离不开
地磁检测准确率问题
地磁使用寿命问题
地磁通讯能力问题
检测准确率问题,检测方式从单模到双模再到多模,地磁检测准确率持续提升,目前已到达一定阶段。
使用寿命问题是各方面综合的最终结果,这个层面华赛信息在超低功耗算法上取得令人称奇的成绩,可为地磁使用寿命提供较高的保障。
本文核心
高质量的、稳定的通讯能力一直是我们在追求的课题,因此华赛信息才有NB-IOT地磁、LORA地磁、CAT.1地磁等以通讯方式命名的地磁类型出现;
因NB信号覆盖广,故而过往项目中以NB地磁的应用最多。
但是,在将NB-IOT地磁应用于全国无数条道路的实际使用中时,我们发现NB-IOT的信号质量参差不齐;哪怕是相邻的两条道路,也可能出现不同信号质量的情况;
而之前,NB地磁在通讯问题上一直只依赖单一的运营商网络;
仅依赖单一运营商网络致使地磁通讯在一定程度上是受限的;
网络信号覆盖不好、网络延迟影响数据传输或漏发时有发生;且网络故障原因多种多样,网络堵塞或运营商不定期的网络升级会造成信号不稳定;甚至出现意外被挖断通信光缆造成信号中断也不无可能~
一旦信号出问题便会给运营商在日常运营中增加麻烦,可能影响到运营商的收费率,还可能出现漏单错单等引发客诉带来不良影响。
不管地磁是单模双模还是多模,检测方式再多遇到信号不好的时候也难以为继;且对于地磁检测器本身而言,也会在反复发送数据的过程中增加电量消耗;电量消耗快,地磁的使用寿命也会随之降低。
NB信号质量问题是必须要解决和优化的,但是优化的主动权并不在地磁厂家手上,怎么办呢?
双模双网&三模双网
华赛信息出于自身丰富的项目经验及整个行业的实际应用经验总结,得出研发方向, 早在2021年便研发推出了双模双网地磁和三模双网地磁,攻克了这一难题。
即:不再依赖单一运营商,而是同时配置2家不同运营商的NB卡,支持双卡数据传输,自主切换运营商调整到最优网络上。
此方式在很大程度上提高了网络连接的成功率,也大大降低了数据传输的延迟和漏发率。
双网双卡地磁是指地磁内配置了两张终端 NB 卡,即主卡+副卡,可实现双卡的数据传输。在地磁工作期间,程序会针对主、副卡链路的信号传输质量予以分别的检测与评估。一旦探测到主卡链路的信号值出现异常状况,便会自行切换至副卡链路。而当主卡网络得以恢复时,又会自动切换回主卡。如此一来,由单一运营商网络波动所引发的地磁传输延时较大这一问题便得以妥善解决。
不用反复发送数据也可使地磁车检器减少电量消耗增加其使用寿命;可谓一举多赢!
华赛信息从2021年推出双网应用到现在,以项目实际安装的使用效果来看,双网双卡的方式的确有效解决了NB地磁的网络信号问题,减少了因网络问题带来的计费错误或者漏单错单等问题。
不管是给咱们的客户,以及最终用户都带来了更好的体验。
NB地磁中,目前使用较多的是NB双模双网地磁,即地磁+毫米波雷达双重检测方式+双网双卡自主切换优质运营商最佳网络的强强联合。
目前在NB地磁的选择中,该方式基本是主流。
三模+双网组合:即采用目前准确率最高的NB三模地磁(也叫多模地磁),华赛三模地磁目前是磁阻传感+毫米波雷达+光敏传感三种检测方式组合,再加应用双网双卡自主切换优质运营商网络解决传输信号问题;三模双网实是优中选优。
采用双网双卡的方式下,地磁在日常停车运营中受单一网络信号不稳定影响的问题大大减少,有效解决了不同环境路段信号问题的干扰。
双网双卡地磁—NB地磁里的顶流。选它,可高枕无忧!
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