2023年停车行业十大热点（中）

　　回顾2023年，停车行业令人印象最深刻的是新能源汽车快速增长对行业带来的显而易见的变化。第二是城市停车已从建设期过渡到管理阶段，尤其是大城市，开始利用平台和各种管理手段缓解停车难。三是停车市场增速放缓，项目落地时间延长，经济环境变化对停车企业造成较大影响。以下是中国停车网、《城市停车》总结的2023年停车行业十大热点。

　　05 / 收费政策

　　2023年各地停车收费政策变动较大，哈尔滨、贵阳、青岛、南宁、济南、无锡、长沙等重点城市以及临沂、常州、江门、运城、宣城、中卫等中小城市均对收费政策标准有修改更新。2023年收费政策的修订方向主要是延长免费停放时长，目前近半数大城市的道路泊位免费时长已延长到30分钟，中小城市有延长到60分钟的趋势。

　　而在2023年10月，交通运输部、国家发改委等九部委联合印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，要求营造优选公交、绿色出行的良好氛围，对城市核心区、拥堵区域的出行停车服务可实行较高收费标准，降低小汽车在相关区域的使用强度。各地免费停放时长不断延长的政策，对城市核心区的汽车出行实际上是一种鼓励，与优选公交、绿色出行的政策相违背。如何协调城市交通管理与民生需求的关系，是各地需要思考的问题。

　　另外，2023年各地修订或新出台的停车管理政策，首次转变为以地方性法规为主，年内有27个城市由人大颁布了停车管理条例，是近年来条例最多的一年。

　　06 / 特许经营权出让

　　基础设施和公用事业领域的特许经营权出让是地方政府缓解财政压力的方式之一，2023年，公共停车特许经营权出让继续保持快速增长，截至2023年末，全国已有24个省份的1000余个县级以上地区进行了出让，同比增长162%，累计成交额超过3000亿元。此外随着停充一体化的推进，公共停车和充电泊位捆绑出让方式呈快速上升态势，这也意味着这些城市的停充一体化建设未来将由一个主体牵头实施。

　　随着房地产市场的衰退，城市级智慧停车项目逐渐成为银行的优质资产。2023年以来，国开行、农发行等政策性银行，工行、建行、中行、农行、邮储、兴业等商业银行及地方性商业银行积极投放贷款支持智慧停车项目。国家开发银行自2022年起开展智慧停车新基建业务，截至2023年6月底已发放智慧停车业务贷款超500亿元。

　　由于智慧停车项目获得了银行的贷款支持，并有较低的贷款利率，2023年使用其他融资工具的停车项目较少。

　　07 / 智慧停车

　　2023年是智慧停车技术标准颁布实施较为集中的一年。2-3月，深圳市智慧停车系列标准相继实施，4月，北京市地方标准《智慧停车系统技术要求》实施，7月，天津市地方标准《停车库（场）车辆视频图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》实施。10月，国家标准《智慧城市 智慧停车 第1部分：总体要求》实施，同系列的《智慧城市 智慧停车 第3部分：平台技术要求》9月发布，将于2024年4月实施。

　　智慧停车技术让开放式的道路停车实现了少人化管理。2023年，地磁+巡检车、高位视频等无人值守方案成为管理单位的最优选，特别是视频巡检车，项目数量同比增长82%。智慧停车技术在提高效益方面也有所建树，2023年各地以平台大数据为支撑，有效提升了应收款项的到账率。值得注意的是，ETC助缴方式经过两年的应用效果初显。

　　停车场智慧化方面有三个变化。一是受房地产影响，市场重点转向存量项目的升级改造。2023年，全国多个大型交通枢纽升级智慧停车平台，北京、上海多个公共停车场库开展智慧化升级改造，以符合新出台的智慧停车场等级要求，公共停车场、商场、医院、场馆等场景出现了关于预约停车系统的招标。二是地方城投牵头实施的安置房、租赁房新建项目、停车场升级改造项目逐渐增多，带来一定规模的智慧停车采购需求。另外江浙粤三省的村级智慧停车运营项目继续扩面。三是为配合汽车的自动泊车功能，多地试点建设智能网联停车场，基于电子地图的车位级导航采购也明显增多，成为2023年的新趋势。

　　08 / 机械车库

　　2023年，机械车库市场受房地产行业等因素影响，脱离了规划配建需求，逐渐回归应用本身，但是整体市场增量减少，公开招投标同比下降近20%。与此同时，真正解决停车难问题的机械车库受到业主认可，有着持续的维保需求；随着新能源车、SUV等高顶车的不断增多，机械车库大修改造需求也日趋旺盛，2023年两项需求加起来同比增长约15%。

　　2023年，垂直循环类车库项目增长显著，用地灵活、满足个性化配置的特点，使其获得市场青睐。AGV车库项目今年也有较大增长，双层AGV、AGV+等应用更加普及，充电AGV、防水AGV等新技术不断落地，投入研发AGV车库的企业也在增多。

　　大容量商品车库是2023年机械车库市场的新场景，今年以来，先后有连云港汽车物流中心、烟台港汽车码头、上海外高桥港区六期汽车码头、上汽安吉物流安亭整车库、宁波舟山港等项目在建或建成投用，规模从3000-6000个车位不等，均采用全自动机械车库。商品车库实际上已属于物流设备范畴，不需要考虑车主的停取车行为。

　　对于未来机械车库的发展，保证车库品质，方便车主使用，满足主流汽车停车需求，就能在市场上占有一席之地，毕竟在土地资源匮乏但停车需求旺盛的城市中心区，立体停车是最优选方式。